Абонентский Терминал iSat - контроль объектов вне и в зоне сотовой связи с передачей данных через спутниковую сеть Inmarsat IsatM2M, IsatData Pro и Iridium SBD:

- мониторинг дорожно-строительных машин и транспортных средств;
- мониторинг морских и речных судов, одобрено Речным Регистром;
- мониторинг объектов промышленной автоматизации;
- телеметрия и телематика в нефтегазовой и горнодобывающей отраслях и т.д.

(343) 3111-277

 
ПРОДУКТЫ - AвтоГРАФ-GSM+ iSat

AвтоГРАФ-GSM+ iSat

В настоящее время для работы в системе мониторинга АвтоГРАФ (компания Техноком) и передачи данных по сетям спутниковой связи Inmarsat IsatM2M и IridiumSBD и/или по сетям GSM разработаны два типа абонентских терминалов (АТ):

  • AвтоГРАФ-GSM+ iSat
  • AвтоГРАФ-GSM+ iSat_IR

Терминалы для работы со спутниковыми каналами связи проектировались с учетом специфики, высокой стоимости эксплуатации спутниковых сетей и с оптимизацией спутникового трафика. АТ предназначены для мониторинга стационарных и подвижных объектов в местах с неразвитой инфраструктурой связи, где нужна оперативная информация о объектах, такие как дорожно-строительная техника, спецтехника, речные и морские суда.

АТ - программно-аппаратный комплекс, спроектированный на базе устройства спутниковой связи и контроллера АвтоГРАФ GSM+, для сбора и обработки навигационных и телеметрических данных с объекта мониторинга и дальнейшей передачи их в клиентское ПО АвтоГРАФ по каналу спутниковой связи или каналу GSM связи. АТ также может получать сообщения (команды) от клиентского ПО АвтоГРАФ с целью управления исполнительными механизмами и АТ.

 

AT Авторграф-GSM+iSat
AT Авторграф-GSM+iSat River

АТ АвтоГРАФ-GSM + iSat разработан для работы в сети спутниковой связи Inmarsat ISAT M2M и наземной сети GPRS. Его модификация АвтоГРАФ-GSM + iSat River одобрена Российским Речным Регистром:Avtograf iSat

Сертификат об одобрении типового изделия № 15-11.1-3.10.1-0387

Свидетельство об одобрении типа № 15-11.4-3.10.1-0387

Для передачи данных в системе Inmarsat разработана технология сжатия пакета данных, обеспечивающая передачу информации в пакете размером не более 85 бит.

АТ «АвтоГРАФ-GSM + iSat» поставляется в виде готового установочного комплекта с кабелями подключения в собранном виде. Дополнительные линии подключения поставляются в виде контактов, обжатых с проводом, согласно спецификации на проект.

Контроллер устройства спутниковой связи может быть настроен на передачу рапортов с переменной частотой или по событию, с целью минимизации расходов на трафик.

АТ находящийся вне зоны сотовой сети, он передает рапорта (по умолчанию):каждый час, когда объект движется;

  • каждые шесть часов, когда объект стоит;
  • начало/конец стоянки;
  • тревожное событие на объекте;
  • выгрузка детализации маршрута (через спутниковую сеть) по запросу диспетчера;
  • включение/выключение терминала.

 

Так же на борту терминала есть программные счетчики: пробега (одометр), моточасов общие, моточасов рабочих, импульсов датчика расхода топлива. Детекция работы мотора и рабочего оборудования.

Спутниковый трафик:
Для расчета стоимости спутникового трафика необходимо определить несколько условий:

  • Частоту обновления информации о объекте вне зоны сотовой связи.
  • Время нахождения объекта вне зоны сотовой связи в месяц.
  • Время нахождения объекта в движении в сутки.

Стоимость услуги передачи сообщений Inmarsat, тарифицируется количеством переданных и принятых сообщений. Следовательно, стоимость связи Inmarsat зависит от частоты передачи данных в виде сообщений и частоты запросов диспетчера.

Опыт эксплуатации АТ в различных производственных, географических и климатических условиях показывает, что стоимость ее (трафик спутниковой связи, трафик сотовой связи и абонентская плата) за 1 (одну) единицу оборудования может составлять от 50 до 80 долларов США в месяц.

Copyright © МОНИТОРИНГ ВНЕ ЗОНЫ GSM 2018

При перепечатке материалов, ссылка на источник обязательна.

Яндекс.Метрика
 Рейтинг GPS Клуба. GPS навигаторы. GPS мониториг. GPS трекеры. ГЛОНАСС